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蘇州工字鋼，馬來(lái)西亞總理納吉布日前否認(rèn)了在部分傳播的“已將訂單內(nèi)定給中國(guó)”的說(shuō)法，以為日本的新支線(xiàn)“具有平安性與牢靠性，在投標(biāo)中應(yīng)當(dāng)具有很高競(jìng)爭(zhēng)力”。

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蘇州工字鋼也稱(chēng)鋼梁，是截面為工字形的長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表現(xiàn)，如“工160*88*6”，即表現(xiàn)腰高為160毫米、腿寬為88毫米、腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表現(xiàn)，型號(hào)表現(xiàn)腰高的厘米數(shù)，如工16#。腰高相反的蘇州工字鋼，若有幾種分歧的腿寬和腰厚，需在型號(hào)左邊加a b c 予以差別，如32a# 32b# 32c#等。蘇州工字鋼分通俗蘇州工字鋼和輕型蘇州工字鋼，熱軋通俗工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需單方協(xié)定供給的熱軋通俗工字鋼規(guī)格為12-55#。蘇州工字鋼普遍用于各類(lèi)修建構(gòu)造、橋梁、車(chē)輛、支架、機(jī)械等。
輕鋼修建在一些興旺國(guó)度已被普遍使用于工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、體育館、展覽館、超市等修建，而鋼構(gòu)造自身具有自重輕、強(qiáng)度高、施工快等共同長(zhǎng)處，因而對(duì)高層、大跨度，特別是超高層、超大跨度，采取鋼構(gòu)造更長(zhǎng)短�；孟�。鋼構(gòu)造系統(tǒng)有著宏大的開(kāi)展?jié)摿�和幻想的開(kāi)展前景，鋼梁作為鋼構(gòu)造中的主要受力構(gòu)件，其力學(xué)功能必將在往后的開(kāi)展中愈加完美、合理。
1蘇州工字鋼鋼構(gòu)造的使用
世界上曾經(jīng)建成的幾個(gè)純鋼構(gòu)造修建為今朝世界上最高的超高層修建，如美國(guó)紐約帝國(guó)大廈，美國(guó)紐約世界商業(yè)中間，美國(guó)芝加哥西爾斯大廈，馬來(lái)西亞雙塔石油大廈等。巨型鋼構(gòu)造為高層或超高層修建的一種簇新系統(tǒng)[1]，它是為了知足特別功用或綜合功用而發(fā)生的。它具有優(yōu)越的修建順應(yīng)性和潛在的高效構(gòu)造功能，是一種很有開(kāi)展前景的鋼構(gòu)造。
大跨度或較大跨度大多采取鋼構(gòu)造，大跨度鋼構(gòu)造多用于多功用體育場(chǎng)館、會(huì)議展覽中間、博覽館、候機(jī)廳、飛機(jī)庫(kù)等。最早的大跨度平板網(wǎng)架是上世紀(jì)60年月美國(guó)洛衫磯加里福尼亞大學(xué)體育館。世界上跨度最大的斜拉索橋?yàn)槿毡镜亩喽嗔_大橋，最大的懸索橋?yàn)槿毡镜拿�石大橋，公路鐵路兩用最大跨度橋?yàn)閲姳歉鄣那囫R大橋。世界最早的雙曲拋物面懸索屋蓋是美國(guó)雷里競(jìng)技館。別的，歷屆奧運(yùn)會(huì)、博覽會(huì)等都可以顯示鋼構(gòu)造的開(kāi)展程度。
2 蘇州工字鋼的力學(xué)特征
蘇州工字鋼在其對(duì)稱(chēng)軸立體內(nèi)的橫向荷載感化下，普通只在該立體內(nèi)發(fā)生彎矩、剪力和撓度。然則，因?yàn)殇摿旱慕孛嫫饺諡楦叨�窄的工字形或槽形，�?cè)向抗彎剛度和抗扭剛度較小，還能夠發(fā)作側(cè)向曲折改變愚昧而損失全體波動(dòng)[2]。關(guān)于組合梁而言，當(dāng)腹板或翼緣絕對(duì)較薄時(shí)，還能夠在受壓區(qū)發(fā)作部分掉穩(wěn)而毀壞。因而，設(shè)計(jì)鋼梁時(shí)須片面思索并辨別驗(yàn)算其彎應(yīng)力與剪應(yīng)力強(qiáng)度、撓度、全體波動(dòng)和部分波動(dòng)。
馬來(lái)西亞總理納吉布日前否認(rèn)了在部分傳播的“已將訂單內(nèi)定給中國(guó)”的說(shuō)法，以為日本的新支線(xiàn)“具有平安性與牢靠性，在投標(biāo)中應(yīng)當(dāng)具有很高競(jìng)爭(zhēng)力”。
納吉布采訪(fǎng)中表現(xiàn)，新支線(xiàn)的平安性很杰出，標(biāo)明等待日本企業(yè)參與高鐵投標(biāo)。
以下是日經(jīng)刊文全文：
馬總理納吉布：等待日本參與高鐵投標(biāo)
在馬來(lái)西亞總理納吉布將于11月15日訪(fǎng)日之前，日本經(jīng)濟(jì)舊事對(duì)其停止了書(shū)面采訪(fǎng)。在說(shuō)起東日本搭客鐵路（JR東日本）等日本企業(yè)愿望取得訂單的高速鐵路項(xiàng)目時(shí)，納吉布表現(xiàn)“新支線(xiàn)的平安性很杰出”，標(biāo)明等待日本企業(yè)參與投標(biāo)。
馬來(lái)西亞總理納吉布
納吉布將于15~17日拜訪(fǎng)日本，預(yù)定與輔弼安倍晉三和經(jīng)濟(jì)相干人士舉辦談判。他關(guān)于力爭(zhēng)2026年守舊的吉隆坡至新加坡之間的高鐵表現(xiàn)，“將經(jīng)過(guò)公道而通明的競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)決議承建商”。
納吉布否認(rèn)了在部分傳播的“已將訂單內(nèi)定給中國(guó)”的說(shuō)法，以為日本的新支線(xiàn)“具有平安性與牢靠性，在投標(biāo)中應(yīng)當(dāng)具有很高競(jìng)爭(zhēng)力”。蘇州工字鋼
另一方面，針對(duì)在美國(guó)總統(tǒng)選舉中獲得成功的唐納德•特朗普支持跨寧靖洋經(jīng)濟(jì)協(xié)作協(xié)議（TPP）一事表現(xiàn)，“在美國(guó)出席的狀況下，TPP不會(huì)失效”。他表現(xiàn)“在特朗普就職之前無(wú)法得出結(jié)論”，但又同時(shí)指出“其他成員國(guó)的國(guó)際程序曾經(jīng)并非成績(jī)”，暗示出TPP能夠因?yàn)槊绹?guó)的決議而墮入進(jìn)展。
在說(shuō)起有關(guān)馬來(lái)西亞國(guó)有企業(yè)一馬開(kāi)展（1MDB）的貪腐嫌疑時(shí)，納吉布表現(xiàn)“我自己不斷在主導(dǎo)公平的查詢(xún)拜訪(fǎng)”。關(guān)于美國(guó)司法部暗示納吉布涉嫌貪污等海內(nèi)的干涉表現(xiàn)，“國(guó)外的人應(yīng)留意防止觸及復(fù)雜的國(guó)際成績(jī)”，顯示出不快感