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鋼鐵風(fēng)險(xiǎn)因素，消費(fèi)刺激政策與環(huán)保限產(chǎn)力度低于預(yù)期，原料端價(jià)格大幅下挫 鋼材現(xiàn)貨市場，部分成本偏高的熱卷廠已經(jīng)出現(xiàn)一定的虧損。

期螺重回3800元上方，成交爆量上漲，最高點(diǎn)(6月12日)一度高達(dá)3844元，與節(jié)前最低點(diǎn)(6月6日)3670元振幅迫近200元，周二鐵礦石更是封死漲停板，焦炭暴力拉漲近4%。, 另一個(gè)來自于外圍消息面，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾講話暗示可能降息，引起資本市場軒然大波，美國股市三大股指大漲逾2%，創(chuàng)下五個(gè)月來鋼鐵大單日百分比漲 幅。大宗商品普遍上漲。同時(shí)，澳洲打響降息潮第二槍，降息至歷史鋼鐵低水準(zhǔn)，中國央行6月份“補(bǔ)水”無懸念，引發(fā)降準(zhǔn)或變相變準(zhǔn)的預(yù)期，全球貨幣趨向?qū)捤傻?預(yù)期正在加大。在此大的背景下，黑色系于周三出現(xiàn)全面上行。 在鋼材價(jià)格走勢不明朗的情況之下，為了保證利潤，鋼貿(mào)商們開始轉(zhuǎn)變銷售模式。從大量囤貨轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱栌嗀�。做終端的鋼貿(mào)商，更愿意選擇可以直發(fā)的鋼廠，不但可以降低風(fēng)險(xiǎn)，還減少了倉儲(chǔ)和物流環(huán)節(jié)，能大大降低成本。雖然受近期澳洲、風(fēng)險(xiǎn)因素：消費(fèi)刺激政策與環(huán)保限產(chǎn)力度低于預(yù)期，原料端價(jià)格大幅下挫 鋼材現(xiàn)貨市場,　　普氏指數(shù)飆升的原因在于世界三大鐵礦石巨頭近期不斷遭遇“煩心事”。比如說全球鋼鐵大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷(Vale)在受2019年1月底巴西布魯馬迪紐潰壩事件及后續(xù)影響等原因，2019年第一季度，淡水河谷鐵礦粉產(chǎn)量為7290萬噸，環(huán)比和同比分別下降28%和11%。需求量與供應(yīng)量的反向趨勢，當(dāng)然引發(fā)了即期供求關(guān)系偏緊，需要?jiǎng)佑们捌趲齑�，致使港口庫存下降。�?jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月底，國內(nèi)37個(gè)港口鐵礦石庫存量為12981萬噸，較前期(3月18日)高點(diǎn)下降10.8%。,出現(xiàn)了快速的收縮，部分成本偏高的熱卷廠已經(jīng)出現(xiàn)一定的虧損。若鋼價(jià)繼續(xù)走弱，進(jìn)一步觸及部分鋼廠的生產(chǎn)成本，有可能引發(fā)高爐檢修、減產(chǎn)，降低鐵礦石需求，以此緩解鐵礦石的供需矛盾。”馬亮稱。, 另外就是，美聯(lián)儲(chǔ)6月份的動(dòng)作以及梅姨辭職關(guān)于脫歐方面對資本市場的影響需要?jiǎng)討B(tài)關(guān)注。, 海關(guān)總署6月10日數(shù)據(jù)顯示，2019年5月我國出口鋼材574.3萬噸，較上月減少58.3萬噸，環(huán)比下降9.22%，同比下降16.5%。期價(jià)增倉上行自6月6日盤中創(chuàng)下階段新低692.5元/噸之后，鐵礦石期貨主力1909合約便不斷攀升，14日盤中最高觸及797.5元/噸，創(chuàng)下逾五年多新高。巴西鐵礦石總發(fā)貨量環(huán)比增加影響，我國北方地區(qū)鐵礦石到港量也有所改善，但目前進(jìn)口燒結(jié)粉鋼廠庫存仍處于低位，鋼廠正常按高爐生產(chǎn)安排維持鐵礦石補(bǔ)庫節(jié)奏。上周，鐵礦石港口總庫存繼續(xù)下降，降至1.2158億噸，持續(xù)創(chuàng)2017年3月以來港口庫存新低。若從年初至今來看，港口鐵礦石庫存已經(jīng)下降近2147萬噸。淡水河谷尾礦事故造成的供需缺口已經(jīng)存在，短期內(nèi)，在鐵礦石到港量處于歷史同期較低水平的情況下，供應(yīng)缺口以及高爐的需求不弱會(huì)影響港口鐵礦石庫存持續(xù)緩慢去庫。6月10日發(fā)布的進(jìn)口數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1-5月我國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石及其精礦42391.6萬噸，同比下降5.2%。,沙鋼集團(tuán)資源公司相關(guān)業(yè)務(wù)人員向中國證券報(bào)記者介紹，現(xiàn)在港口庫存1.18億噸的水平并不處于低位�！�2017年2月之前，港口鐵礦石庫存一直低于1.2億噸，當(dāng)時(shí)普氏指數(shù)在40-80美元/噸左右震蕩，而現(xiàn)在1.18億噸港口庫存對應(yīng)的是110美元/噸�！笨梢哉f，鐵礦石港口庫存雖經(jīng)歷了數(shù)月的下降，但目前供應(yīng)仍較為充足，不支持鐵礦石價(jià)格大幅走高。由此，所謂的“警戒線”或許是持這一觀點(diǎn)人士的自我強(qiáng)化。,　　“23日，焦炭市場第三輪提漲基本落地，多數(shù)焦企對于后市樂觀�！敝杏钯Y訊市場分析師羅程陽表示，近期山西地區(qū)環(huán)江海匯鑫期貨有限公司上海投研中心負(fù)責(zé)人陸毅則認(rèn)為，從需求端，可以重點(diǎn)看螺紋的需求，無論是波動(dòng)率和總量上來看，這都是比較重要的一塊。在陸毅看來，基建對鋼材的需求是比不上房地產(chǎn)的，雖然目前鐵礦石因基建的較好預(yù)期而上漲，但預(yù)計(jì)后市房地產(chǎn)的投資需求較弱，基建的增量很難彌補(bǔ)后市房地產(chǎn)方面建材需求的下降，因此預(yù)計(jì)后市黑色整體壓力很常�！昂笫需F礦見頂后，在需求實(shí)際轉(zhuǎn)弱的情況下，預(yù)計(jì)黑色整體將呈現(xiàn)下跌趨勢，而不僅僅是回落而已。”陸毅分析說。, 1、消息面的政策逆周期調(diào)節(jié)影響，專項(xiàng)債的發(fā)行支持重大項(xiàng)目配套融資加大了基建投資預(yù)期，短期利好已經(jīng)出盡，目前地方政府開始著手下半年投資計(jì)劃，預(yù)計(jì)三季度下旬需求有望釋放，而近日市場傳出環(huán)保趨緊的消息，影響甚微，秋冬之前，規(guī)模減產(chǎn)的可能性不大。 成交方面在周二期貨暴力拉漲的帶動(dòng)下，現(xiàn)貨出貨較好，個(gè)別商家甚至出現(xiàn)封庫操作，但僅僅曇花一現(xiàn)后，整體出貨量開始明顯走弱，商家開始降價(jià)跑量，下游采購需求觀望居多，投機(jī)需求更少。,夏學(xué)釗：從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，需求決定鋼價(jià)方向，供應(yīng)決定漲跌力度。今年房地產(chǎn)數(shù)據(jù)持續(xù)超預(yù)期，故而螺紋鋼期貨價(jià)格整體呈現(xiàn)強(qiáng)勢，但漲幅受限，就是由于受到供應(yīng)端壓制。,大宗內(nèi)參：您對投資者有哪些操作建議？　　三大礦山供應(yīng)收緊的強(qiáng)烈預(yù)期讓供給端緊俏，國泰君安期貨產(chǎn)業(yè)服務(wù)研究所研究員馬亮分析稱，國外主流礦山頻繁遭遇事故導(dǎo)致鐵礦石供給出現(xiàn)明顯減量，而國內(nèi)鐵礦石需求增長，供需階段性錯(cuò)配。,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)周價(jià)格 預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算，下周(2019.6.10-6.14)國內(nèi)鋼材市場價(jià)格將震蕩下跌，長材市場價(jià)格將穩(wěn)中下跌，型材市場價(jià)格將穩(wěn)中下跌，板材市場價(jià)格震 蕩下跌，管材市場價(jià)格將穩(wěn)中下跌。蘭格鋼鐵全國742元，近期價(jià)格雖有所回調(diào)，仍 維持在700元以上。數(shù)據(jù)顯示，多個(gè)品種鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格較年初漲幅超過30%。而鋼廠利潤水平隨著近期礦石價(jià)格飆升而快速下降。,鐵礦石期貨緣何大漲？資深業(yè)內(nèi)專家告訴記者，供需決定期貨價(jià)格總趨勢，成本決定價(jià)格的上下限，這就是說鋼鐵生產(chǎn)成本決定下限，下游承受能力決定上限；而資金決定價(jià)格的總體水平，往往體現(xiàn)出水漲船高；政策階段性改變供需和預(yù)期，而市場情緒決定價(jià)格的運(yùn)行節(jié)奏。經(jīng)歷了周二的大幅上漲后，承壓震蕩走低，周線來看，本周受到消息面的刺激小幅收漲0.48%，6月14日夜盤繼續(xù)下探，直逼3700的支撐位，MACD指標(biāo)線繼續(xù)走弱，后市仍有下行空間。同時(shí)，熱卷、鐵礦、焦煤、焦炭14日夜盤均呈現(xiàn)小幅下跌走勢，市場交投清淡。,2008年金融危機(jī)之后，國內(nèi)共出臺(tái)了3輪消費(fèi)刺激政策，時(shí)間分別在2008年10月，2012年4月和2015年9月。2008年底的消費(fèi)刺激政策中，汽車刺激政策主要包括車輛購置稅減免、財(cái)政補(bǔ)貼和汽車下鄉(xiāng)三個(gè)部分，家電刺激政策主要包括家電下鄉(xiāng)，以舊換新和節(jié)能惠民政策三個(gè)部分。2012年的汽車消費(fèi)刺激政策主要包括節(jié)能補(bǔ)貼，舊車補(bǔ)貼，新能源汽車規(guī)劃3部分；家電刺激政策主要為節(jié)能家電推廣政策，同時(shí)09年以來的家電下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延續(xù)。2015年4季度的政策則主要是車輛購置稅減免以及加強(qiáng)對新能源汽車扶持等政策。, 鋼材現(xiàn)貨市場 明日沙鋼中旬出廠價(jià)格預(yù)測：隨著天氣逐漸炎熱，淡季效應(yīng)愈發(fā)明顯，供需關(guān)系較緊張，下游需求疲軟，鋼廠銷售壓力放大，上周公布社廠雙庫均有累積，但考慮原料成本支撐尚有支撐，預(yù)計(jì)明日沙鋼廠商繼續(xù)挺價(jià)追補(bǔ)為主，中旬螺紋調(diào)價(jià)可能平補(bǔ)100左右。, ,“恐高”情緒增加鋼廠采購開工或受限 面對目前國內(nèi)外鋼鐵市場的形勢，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)建議，要全面開拓國際市場。今年我國穩(wěn)鋼鐵，對中國來講，在投資領(lǐng)域的鋼鐵消費(fèi)仍較多。目前，鋼鐵行業(yè)要做的是，適當(dāng)控制產(chǎn)量，高度關(guān)注市場;同時(shí)應(yīng)下大力氣抓緊實(shí)施超低排放改造，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。, 生鐵：主穩(wěn)個(gè)跌；鐵廠利潤低位，部分鐵廠庫存增加，鐵價(jià)漲跌兩難。目前鋼市弱勢難改，鑄造行業(yè)亦不景氣，生鐵需求難放量，然原料價(jià)格高位，成本支撐強(qiáng)，預(yù)計(jì)明生鐵價(jià)格,據(jù)他介紹，類似情況發(fā)生在2018年春節(jié)后，鋼材庫存出現(xiàn)了快速增加，鋼廠開始大幅削減原料庫存，造成原料價(jià)格下跌。普氏指數(shù)從2018年2月下旬的79.95美元/噸跌至3月底的63.05美元/噸，跌幅達(dá)21%。